Dijital ehliyet başvurusu nasıl yapılır
Araç kullanan şoförler eğer araçlarda takograf sistemi var ise dijital ehliyet kullanmak zorundalar. Dijital ehliyet başvurusu nasıl yapılır, sizler için araştırdık.
Editör: adalet.tv
14 Eylül 2020 - 17:04
Dijital ehliye ile ilgili bütün detayları sizler için araştırdık. Dijital ehliyet başvurusu için http: // www . staum . tobb . org . tr/ sitesinden başvuru formunu doldurmak gerekiyor.
Dijital Ehliyet Kart Başvurusu bütün detaylar:
Sayısal Takograf Kartı Başvuru Adımları...
· Aşağıdaki butona tıklayarak ön başvurunuzu gerçekleştiriniz.
· Başvurunuzu yaptıktan sonra ödeme numarası ile takograf kartı ödemenizi yapınız.
· Başvurunuzu tamamlamak için ön başvuruda belirttiğiniz başvuru merkezine (ilgili ODA'ya) gidiniz.
Her kart tipi için detaylı bilgiyi, “Takograf Kartları” menüsü altındaki ilgili kılavuzlardan temin edebilirsiniz.
Sayısal Takograf Sistemi (STS) Hakkında
Takograf cihazı, karayolu araçlarının hareketinin ve sürücülerinin belli çalışma sürelerinin detaylarını otomatik veya yarı otomatik olarak göstermek ve kaydetmek için karayoluyla taşımacılık yapan araçlara monte edilmesi tasarlanan kayıt cihazıdır.
Takograf cihazı;
Araç kullanım sürelerini denetler.
Araç hızını denetler.
Kanunun belirttiği sınırlar içinde aracın kullanımını denetler.
Denetlediği kayıtları hafızasında tutar.
Hafızasındaki kayıtları grafik veya yazılı rapor olarak verir.
Mekanik ve elektromekanik takograf cihazları yerine, 1 Mayıs 2006 tarihinden itibaren AB’ye üye ülkelerde Avrupa Birliği’nin ilgili mevzuatı uyarınca karayolu taşımacılığında kullanılan yeni araçlarda sayısal takograf kullanılması zorunlu hale gelmiştir.
Sayısal takograf uygulaması ile, profesyonel sürücülerin davranışlarına/faaliyetlerine ilişkin daha fazla ve güvenilir veri toplayarak, karayolu güvenliğinin artırılması amaçlanmaktadır.
Sayısal takograf cihazı ile aşağıdaki bilgiler kaydedilmektedir.
Aracın kat ettiği mesafe
Aracın hızı
Sürüş zamanı
Diğer çalışma veya hazır bulunma süreleri
Çalışma aralarını ve günlük dinlenme süreleri
Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (BM-AEK) “Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Yapan Araç Mürettebatının Çalışmasıyla ilgili Avrupa Anlaşması (AETR)” nın 13. maddesi uyarınca, Avrupa Birliği’ne üye olmayan fakat AETR’ye taraf olan, içerisinde Türkiye’nin de bulunduğu ülkelere uluslararası karayolu taşımacılığında, sayısal takograf uygulamasına geçilmesi konusunda bir geçiş süreci tanınmıştır.
Dijital Ehliyet Kart Başvurusu bütün detaylar:
Sayısal Takograf Kartı Başvuru Adımları...
· Aşağıdaki butona tıklayarak ön başvurunuzu gerçekleştiriniz.
· Başvurunuzu yaptıktan sonra ödeme numarası ile takograf kartı ödemenizi yapınız.
· Başvurunuzu tamamlamak için ön başvuruda belirttiğiniz başvuru merkezine (ilgili ODA'ya) gidiniz.
Her kart tipi için detaylı bilgiyi, “Takograf Kartları” menüsü altındaki ilgili kılavuzlardan temin edebilirsiniz.
Sayısal Takograf Sistemi (STS) Hakkında
Takograf cihazı, karayolu araçlarının hareketinin ve sürücülerinin belli çalışma sürelerinin detaylarını otomatik veya yarı otomatik olarak göstermek ve kaydetmek için karayoluyla taşımacılık yapan araçlara monte edilmesi tasarlanan kayıt cihazıdır.
Takograf cihazı;
Araç kullanım sürelerini denetler.
Araç hızını denetler.
Kanunun belirttiği sınırlar içinde aracın kullanımını denetler.
Denetlediği kayıtları hafızasında tutar.
Hafızasındaki kayıtları grafik veya yazılı rapor olarak verir.
Mekanik ve elektromekanik takograf cihazları yerine, 1 Mayıs 2006 tarihinden itibaren AB’ye üye ülkelerde Avrupa Birliği’nin ilgili mevzuatı uyarınca karayolu taşımacılığında kullanılan yeni araçlarda sayısal takograf kullanılması zorunlu hale gelmiştir.
Sayısal takograf uygulaması ile, profesyonel sürücülerin davranışlarına/faaliyetlerine ilişkin daha fazla ve güvenilir veri toplayarak, karayolu güvenliğinin artırılması amaçlanmaktadır.
Sayısal takograf cihazı ile aşağıdaki bilgiler kaydedilmektedir.
Aracın kat ettiği mesafe
Aracın hızı
Sürüş zamanı
Diğer çalışma veya hazır bulunma süreleri
Çalışma aralarını ve günlük dinlenme süreleri
Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (BM-AEK) “Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Yapan Araç Mürettebatının Çalışmasıyla ilgili Avrupa Anlaşması (AETR)” nın 13. maddesi uyarınca, Avrupa Birliği’ne üye olmayan fakat AETR’ye taraf olan, içerisinde Türkiye’nin de bulunduğu ülkelere uluslararası karayolu taşımacılığında, sayısal takograf uygulamasına geçilmesi konusunda bir geçiş süreci tanınmıştır.
